?

Log in

entries friends calendar profile Previous Previous
Deev Alexandr

2017
Казахстан. Байконур (март-апрель)
2016
Крым. Июнь
2015
Крым (май-июнь)
2014
Крым (апрель)
Казахстан. Байконур (май)
Покатушка "Петушки-Владимир" (сентябрь)
Крым (октябрь)
2013
Второй и третий велопоходы в Крым
Велопрогулки по Киргизии:
 - природный парк Ала-Арча
 - озеро Иссык-Куль
 - горы "Сказка"
 - гостевой дом "Аль-Хаят"
2012
Второй велопоход по Тянь-Шаню
2011
Первый велопоход по Тянь-Шаню
Фотоальбомы
Яндекс фотки
Picasa
Наш сайт о Кыргызстане http://mykg.club/

Разные полезности: туристическая навигация, туристическое электроснабжение
Для писем: alex-ag@yandex.ru

Tags:

Фото кликабельно.
Космодром. Вид общий

Трек: GPSies - Казахстан 2017. Трек живой сборный (Дорисов)




Велопоход состоялся с 26 марта по 5 апреля.
Пройдено 817 км.
Трамв нет, арестован полицией, мелкие поломки велосипеда.

Фото в яндексе

Фото в Гугл

Треки

Оглавление:

Предисловие.

Tags: , ,

4 comments or Leave a comment
     В этом году у нас замечательный юбилей - исолняется 30 лет первому полету РН "Энергия".
К сожалению, заслуги отечественной космонавтики нас давно уже не радуют. Под это дело стали забывать и выдающиеся достижения советской космонавтики наших инженеров, ученых и нашей промышленности. Ведь космическая программа советской многоразовой транспортной космической системы (МТКС) "Энергия" и "Буран" , не смотря на то, что после запуска прошло уже 30 лет,  до сих пор остается вершиной советской и мировой космической техники. По этому случаю решено осуществить велопоход поход  на Байконур, продолжить дело, начатое в  2014 году.

Итак, первая часть состоялась в 2014 году. Тогда, равно, как и в сейчас, стояла задача пройти по объектам, связанным с системой "Энергия-Буран". Это площадки:
- №112 - МИК, в который построили  для гигантской лунной ракеты  Н1, и который перешел по наследсву к "Енергии - Бурану".  (Отснято в 2014г).
- № 112 А -  Монтажно-заправочный комплекс (МЗК) (Отснято в 2017г).
- № 253 Стед динамических испытаний (СДИ).
- № 110 Тартовый комплекс РН  Н1, переделанный для "Энергии". (отснято частично в 2014г.)
- № 250 Универсальный Комплекс Старт-Стенд (УКСС ).
- № 251  Аэродром "Юбилейный".   (Отснято и осмотрен в 2014г).
Далее предполагалось проехаться по Казахстану. Трек нарисовал  очень длиннный, около 4000 км, буду проходить его по мере возможности частями в течении нескольких лет.
Но первоначально, конечно, космодром. В 2014г я заезжа в него с запада, теперь решено было заезжать с востока, сделав изрядный крюк, объезжая охрану и приближкться к намеченным площадкам со стороны степи. Таким образом есть шанс осмотреть точки хотя бы со стороны, прежде, чем меня повяжет милиция. Площадки охраняет местный ЧОП, а весь периметр и территорию внутри космодрома российская полиция. ЧОП нанимает охрану из местных, и те охраняют в основном шлагбаум при въезде на объект. Обходить площадку они опасаются, так как до смерти боятся мародеров, которые нет-нет да и заезжают в поисках цветных металлов. Таки ообразом, если объезжать все намеченные объекты со степи, то есть шанс пройти незамеченным. Но шанс невелик, так как степь просматривается далеко-далеко, а идти ночью или в сумерках не получится, так как  непонятно как  в этом случае заниматься фотосъемкой.
Нарисовал вот такой трек, дугу заложил по восточной границе космодрома, так как совершенно неясно, где начинается контролируемая охраной территория.
Границы космодрома, обозначенные на  на разных  картах, роходят где-то по краям снимка, расстояние между ними около ста километров.
Напоминаю, что все фото кликабельны, схемы и карты, кликнув, можно посмотреть в большем разрешении.
Космодром. Общий вид.
      Снимок сверху представляет из себя и общую схему космодрома. По нему рассмотрим в общем расположение площадок на полигоне. Исторически все объекты на космодроме именуются " площадками" под соответствующими номерами. Самые значимые - это Пл. №1 - Гагаринский старт, ПЛ. №2 - жилая зона возле пл. 1, Пл.№ 10 - собственно сам город Байконур, бывший Ленинск.   Еще одну схему можно посмотреть здесь.
Слева, т.е. на западе находится вотчина КБ Челомея. Здесь расположены ШПУ УР 100 (осмотрена Пл. № 177), они все уже не рабочие, и две площадки ,№ 81 и № 200, - это стартовые комплексы для РН "Протон". Там же еще огромная куча всего - это производственные и жилые площадки. Производственнные еще живы, так как "Протоны" летают до сих пор, а жилые заброшены и разграблены. Единственно, что удалось посмотреть в походе 2014 года - это пл.№ 177  - это ШПУ ракеты УР 100.

     Справа, т.е. на востоке находится вотчина КБ Янгеля, т.е. КБ "Южное", соответственно ШПУ для РК семейства Р-36 (  Осмотрены № №244,243), стартовый комплекс РН "Зенит", пл. № 45 и много различных производственных и жилых площадок. Часть заброшена и разграблена, часть стоит законсервирована, так как с Укриной все проекты заморожены. Эту часть полигона я прошёл в этом походе, посмотрим подробнее ниже.

     Ну, и самое главное - центральная часть - вотчина КБ Королева. Тут пл.№ 1 - Гагаринский старт. Здесь осуществляются все пилотируемые пуски пуски " Союзов". Восточнее пл. № 31 то же для пусков "Союзов"., подробнее позже. И все площадки, связанные с комплексом "Энергия-Буран", куда, собственно, я и направлялся.

     И хотелось бы упомянуть Площадки №№ 71, 70 и 75. Эти площадки свяязаны с боевым ракетным комплексом Королева Р-9А.   Уникальный, единственный в своем роде РК на низкокипящих  компанентах. Очень хотелось заехать и туда, но не получилось ни в 2014г, ни в этом. Дело в том, что на площадке  № 70 в 1963 году, 24 октября из-за возникновения искры в загазованной атмосфере вспыхнул пожар в шахте, погибло 8 человек.  Поскольку это произошло ровно через три года после катастрофы c ракетой Р-16, 24 октября считается «проклятым» днём в космонавтике и пуски ракет в этот день решено было больше не производить. И нне только пуски. Ракетчики в этот день стараются вообще ничего не делать, как ортодоксальные  иудеи в шабат.
В этот день принято вспоминать не только жертв неделинской катастрофы, но и всех, кто погиб при освоении космоса. Помянем и мы их всех в процессе похода.

С боевого дежурства часть снята в 1971 году.
PS
Я не являюсь особенно продвинутым историком ракетной техники. Многие факты привожу по памяти, что-то, когда-то, где-то прочитал. Поэтому весьма возможны неточности и неполности, за что заранее приношу свои извинения. Именно по этой причине здесь нет ссылок на первоисточники.
Буду очень признателен за дополнения и исправления.
Вместе с тем, чтобы не утежелять текст техническими подробностями таковые спрятаны под спойлер и вместо изложения даны просто ссылки.

Продолжение

Tags: , ,

Leave a comment
Вокзал Тюратам - дорога на космодром - площадка № 67

Фото кликабельно.
Площадка № 67. Скриншот из Гугла.jpg

Трек GPSies - Казахстан 2017. 25-МАРТ День 1


Read more...Collapse )

Tags: , ,

Leave a comment
Площадка № 67.

Площадка № 67. Стартовый стол. IMG_9597.jpg

Площадка №  67, скриншот из Гугла. Две наземные ПУ для пусков ракет Р-36 (8К67), Р-36орб (8К69), а также для минометных (бросковых) испытаний Р-36М(15А14). При испытаниях минометного старта  ракета выстреливалась вверх из вертикально установленного контейнера и падала в лоток.
[Площадка № 67]
В третьем квартале 1964 г. Второе управление и в/ч 14332 приступили к испытанию ракетного комплекса ОС Р–36орб. Председателем госкомиссии был назначен генерал–лейтенант Ф.П.Тонких, техническим руководителем — М.К. Янгель. Первый этап летных испытаний ракетного комплекса 8К69 предусматривал проведение четырех запусков по цели на Камчатке. Запуски производились с “объекта 351” — площадки №67. Первые пуски производились с правой пусковой установки 67–й площадки. Первый пуск 8К69 был выполнен боевыми расчетами полигона 16 декабря 1965 г. Головная часть перелетела цель на Камчатке на 27 км из–за ненормальной работы системы стабилизации ОГЧ по каналу рысканья. Двигатель работал нормально до примерно 1011 сек. С 1011 по 1018 сек. наблюдается падение сплошности потока компонента топлива перед насосами и, как следствие, падение режима работы двигателя из–за потери устойчивости движения ОГЧ. Останов двигателя произошел самопроизвольно после прекращения поступления окислителя на вход в насос примерно на 1019 секунде полета. 5 февраля 1966 г. стартовала ракета №2Л. При втором пуске было отмечено большое отклонение головной части от цели по вине тормозной двигательной установки. Третий пуск, назначенный на 18 марта 1966 г., не состоялся, так как во время заправки ракета загорелась. Причиной пожара стала преждевременная отстыковка наполнительных магистралей вследствие ошибки номера расчета. Ракета сгорела, существенно повредив пусковой стол правого старта площадки №67. Для следующего пуска было проведено дооборудование левой пусковой установки площадки №67, и 20 мая 1966 г. стартовала очередная 8К69. Однако пуск вновь был неудачным — не произошло полного отделения ГЧ от отсека управления. Ранее. Площадка использовалась для испытаний МБР Р-36(8К67 SS-9 "Scarp"). 28 сентября 1963г. в 9:00 – первая попытка пуска ЛИ новой МБР Р-36 (изделие 8К67 № Г22500-02Л) конструкции КБ М.К. Янгеля с НПУ-21 пл. № 67. При пуске произошло повреждение магистрали подвода горючего к камере сгорания, возможно из-за воздействия газовой струи, отраженной от ПУ. Ракета опрокинулась и сгорела на стартовом столе.
Позднее. На ПУ-21 пл. № 67 проводились бросковые испытания изделий Р-36М(15А14), и МР УР 100 (15А15). На ПУ-22 (Стартовая позиция 2 на снимке) отрабатывалась техника минометного старта ракеты из контейнера с помощью ПАД (порохового аккумулятора давления), установленного в нижней части ТПК. Лоток использовался для бросковых испытаний 2-го и 3-го этапов ракет Р-36М и МРУР-100. При БИ-2 ракета выстреливалась вверх из вертикально установленного контейнера и падала в лоток. Крышка контейнера сбрасывалась пороховыми двигателями. Первый пуск БИ-2 ракеты Р-36М состоялся 22 октября 1971 года. Всего проведено 4 пуска Р-36М и 4 пуска МРУР-100 (в/ч 74829). При БИ-3 запускался еще и двигатель первой ступени, работал 20-30 секунд. Проведено 4 пуска Р-36М и 3 пуска МРУР-100. Все пуски успешные.

Read more...Collapse )

Продолжение следует

Tags: ,

7 comments or Leave a comment
Площадка № 41.

Байконур. Площадка № 41. Стартовая площадка № 1 для Р-16.

Трек:GPSies - Казахстан 2017. 26-МАРТ День 2



Read more...Collapse )

Tags: ,

Leave a comment
Площадка № 41. Мемориал погибшим в катастрофе 1960 года.

Байконур. Площадка № 41. Стартовая площадка №2 для  РН  Р-16.  Мемориальный комплекс.
Read more...Collapse )

Продолжение следует.

Tags: , ,

Leave a comment
Часть 1.   История о том, как охраняется государственный стратегический объект.

Трек GPSies - Крым 2016г. Июнь. 13-ИЮН-День 4. Дорисованный.




Фото в Яндексе

Фото в ГУГЛе

Оригиналы треков и фотографий

Все фотографии привязаны к координатам, поэтому можно посмотреть их реальное расположение на картах.


Поехал я в очередной поход  в Крым. Доехал на поезде до Анапы и по берегу двинулся к переправе. По пути планировалось осмотреть этнографическую станицу Атамань и строительство Керченского моста.

       Отчет о походе еще вереди, а пока хотелось бы рассказать о посещении Керченского моста и необыкновенных приключениях при этом прозошедших.
Итак, погуляв по этнографической станице Атамань, я отправился посмотреть на строительство Керченского моста. Собственно, он-то и был целью моего похода по Тамани. Это ведь сейчас это все обыденность, но очень скоро и Крымская эпопея и мост станут историей и очень хотелось бы приобщиться.
В станице Атамань на горе находится монумент воинам ВОВ. С горы, от монумента, я присмотрел боковой выезд со станицы Атамань, его видно на снимке.
IMG_6137.jpg
Read more...Collapse )

Tags: ,

4 comments or Leave a comment
Часть 2.  В Тьмутаракини может быть все, даже майоры полиции, которые понятия не имеют о конституции РФ.

Пофотографировав вдоволь от памятника панорамы моста, почувствовал в организме какую-то незаконченность. Захотелось в глаза посмотреть начальнику околотка, который вот так запросто может продержать человек в участке на протяжении 4-х часов. В Москве ситуация немыслимая. А тут, понятно что провинция, но не настолько же, чтобы вот так  наплевать на законы.
Приехал. Время 11:42. Прошу дежурного позвать начальника участка. Другая смена, все незнакомые, но про меня наслышаны:" А вы этот...велосипедист." Начальник приглашает к себе в кабинет. Жаль. Хотелось пообщаться при свидетелях. Захожу. Ба, да это тот самый злющий мужик в гражданке, что вчера весь вечер бегал мимо меня. Сейчас он опять не в форме. Видно, ходить при погонах западло.
Здоровенный. Лет 35-40. Но уже начальник. Заплыл жирком, отрастил животик.  Достаю фотоаппарат, хочу записать беседу. Начальник резко воспротивился. Начал толковать про права человека. Интересный фрукт. Чего-то он про эти права вчера не вспоминал. Прошу листок бумаги, чтобы законспектировать беседу. Опять отказал.
Прошу представиться. Называется. Не записал, сейчас не вспомню. Оказался целый майор. Состоялся диалог.
Вопрос:
Это законно удерживать человека без оснований и без протокола задержания в течении 4-х часов.
Ответ:
Да, законно
-назовите статью закона
-не буду-
-От сотрудников ЧОПа было письменное заявление?-
- Да, было-
-Я хотел бы получить копию, если закон это позволяет, или просто ознакомиться-.
-Заявления нет, его с делом уже отправили в Темрюк-
-На каком основании на меня завели дело?-
-Вы проникли в охраняемую зону-.
-Каким образом я мог узнать, что эта зона охраняемая, если она не огорожена и не обозначена никакими надписями?-
-Вы должны были догадаться (Я не утрирую. Последняя фраза звучала именно так, дословно).
-Почему никто из ваших сотрудников вчера не представился, хотя этого требует законодательство РФ?-
-Сотрудник в пределах полицейского участка представляться не обязан-.
Все. С этим товарищем все стало ясно. Сидит передо мной эдакий местный князек и считает, что он в своей вотчине и может вытворять что угодно, можно даже на службу в "гражданке" ходить.  Он только что запросто отменил презумпцию невиновности и целый ряд федеральных законов. Про заявление ЧОПовцев, понятно,что наврал. ВОХРовцы должны были с утра еще допросить черного и серых, задокументировать. Потом все это привезти в участок. А мое дело вряд ли единственное и самое важное, чтобы именно им заниматься в первую очередь. Опять же, что за нужда это дело срочно отправлять в центр.
Далее беседа пошла оживленнее. Я стал напирать на законодательство, он в ответ, раздувая ноздри, стал давить на басы. Такие, как я, дескать, разлагают все и вся, а он тут блюдет законность и порядок, выполняя директивы..., и кивает эдак многозначительно головой на портрет президента.
Я тоже перешел на басы. Сказал, что такие позорят полицию и его надо гнать из органов, и что я по приезду домой, этим непременно займусь. И на президента он напрасно кивает. Как раз Путин вряд ли одобрил бы , что он тут устроил у себя в околотке форменный беспредел.
Одного я, признаться, не понял: такое вытворять и нести такую откровенную ахинею, товарищ что, совершенно тупой или просто  наглый и потому уверовал в полную свою безнаказанность.
Двигаюсь к выходу. Опять подбегает очередной вежливый и ласковый. Представляется-заместитель начальника. Майор. Опять просит паспорт. На, не жалко. Просит разрешения снять ксерокопию. Да, пожалуйста. Напоследок просит номер моего телефона. Пожалуйста. Я так понимаю, что и здесь предпримут все, чтобы от моего пребывания и следов не осталось. А иначе, зачем ему все это? Однако, везде камеры. С ними-то что поделаешь? Хотя, провинция. Тут все друг друга знают. Кто брат, кто сват, камеры не работали, стерли все случайно.
Отделение полиции в Тамани. Здесь просто так могут держать человека 5-ть часов.


После общения с начальником околотка пришло чувство законченности и удовлетворения. И я со спокойной душой поехал дальше, в порт Кавказ.

Часть 1

Tags: , ,

1 comment or Leave a comment
Гора Караул-Оба. 341м. Вид на Новый Свет и гору Сокол.


Трек: GPSies - Крым. Май-июнь 2015г. Трек живой, сборный.



Трек полный.

Поход проходил с 24 мая по 17 июня 2015 года.  Ходовых дней около 16-ти.
Пройдено 461 км.

Оглавление:
Предисловие.
День 1.
Старт. Владиславовка - Феодосия.
День 2. Орджоникидзе - Коктебель.

День 3. Коктебель - гора Планерная (хребет Узун-Сырт).
День 4. Хребет Узун-Сырт - Курортное.
День 5. Курортное - Бургаз.
День 6. Бугаз. Отдых. Старый дом.
День 7. Меганом-мыс Француженка.
День 8. Мыс Француженка - Судак - Новый Свет - гора Кечит-Вермез.
День 9. Гора Кечит-Вермез - пляж у санатория Солнечный Камень.  Полудневка.
День 10. Морское - Солнечногорское.
День 11. Солнечногорск - Семидворье.
День 12. Семидворье - Демерджи-Яйла, скала Козырек.
День 13. Демерджи-Яйла.
День 14. Турстоянка Поляна Ман - Романовское шоссе, кордон Верховина.
День 15. Романовское щоссе - Бабуган Яйла - Гурзуфская Яйла.
День 16. Гурзуфская Яйла - Ялтинская Яйла - Ай-Петринская Яйла, турстоянка Беш-Текне.
День 17. Стоянка Беш-Текне - скалы Тышлар у подножья горы Ильяс-Кая.
День 18. День 18. Гора Ильяс-Кая - гора Кокия-Кая.
День 19. Гора Кокия-Кая - урочище Аязьма (Инжир).
День 20-24. Урочище Аязьма - Балаклава - Севастополь.
Заключение



Все треки здесь.


Фотографии здесь:

https://fotki.yandex.ru/users/alex-ag/album/484809/

https://picasaweb.google.com/111506690040807643431/2015

Tags: ,

2 comments or Leave a comment